推动外贸提质增效!柳州保税物流中心加工贸易业务实现“零”突破

来源:本站  发表日期:2021-06-02 浏览:
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  日前,随着货值总额人民币21.6万元的柳州乘龙公司54根车轴顺利从柳州保税物流中心通关出区,柳州保税物流中心加工贸易业务由此实现零突破,标志着柳州保税物流中心加工贸易业务由此迈向新的起点。


  “十四五”时期,是我国全面实现两个阶段性战略目标的关键时期,是“一带一路”倡议、国家乡村振兴战略、创新驱动战略、粤港澳大湾区、西部陆海新通道等战略叠加的重大突破期。柳州市“十四五”规划提出要深入推进对外贸易合作,拓展柳州保税物流中心(B 型)功能,推动建设加工贸易集聚区,谋划升级综合保税区,着力构建开放合作新高地。柳州保税物流中心深加工结转一日游首单业务的成功实施,打破了以往单纯进出口业务,推动了柳州地区加工贸易转型升级,加强了加强区域互联互通与经贸务实合作。


  今年以来,针对加工贸易业务方面存在的业务空缺,保税物流中心积极创新业务模式,努力拓展保税物流中心新业务和新功能,挖掘保税货物资源,寻找和引进加工贸易企业,主动靠前服务,拿出具体举措,全程指导企业完成首次出境加工贸易货物出口报关,切实解决企业最急最盼的紧迫问题。


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车轴正在报关出区


  柳州保税物流中心相当于“境内关外”,对于生产材料以进口为主,制成品以出口为主的“两头在外”加工贸易型企业来说,在保税物流中心进行结转,无需缴纳关税,能为企业节省成本。该批进口车轴共计54根车轴,可生产18辆乘龙半挂车成品,成品车将出口至国外。这也是柳州海关首次办理柳州保税物流中心深加工结转业务,为日后柳州保税物流中心加工贸易向产业链高端延伸积累了宝贵经验。


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汽车车轴


  柳州保税物流中心加工贸易业务为柳州及周边进出口加工贸易企业有效降低了企业物流成本、提高了资本运作效率。柳州乘龙专用车有限公司负责人表示,他们也是第一次开展加工贸易业务。以进口车轴生产半挂车为例,过去,柳州乘龙需要到香港进口车轴,现在,借助柳州保税物流中心这个平台,供应商将车轴运输到柳州保税物流中心出口,柳州乘龙再从柳州保税物流中心进口,不再需要通过香港进行“一日游”,大大节约了运输过程发生的时间和资金成本,提高了生产效率。


  开展保税加工贸易业务为后续柳州保税物流中心升级综合保税提供了有力支持,有利于发挥柳州及周边进出口加工贸易企业的产能优势,实现产业链向高端延伸,促进柳州加工贸易企业转型升级,对提升柳州保税物流中心作为“一带一路”重要节点的辐射力和影响力,扩大对外开放,带动开放型经济发展具有深远的意义。


  保税小知识——深加工结转

  深加工结转,即通常所说的“一日游”。事实上,“一日游”货物均为深加工结转类型,但深加工结转货物并非全部采用“一日游”方式,在增值仓储的前提下可能会有相对较长的存储时间。

  特点:国内货物进入保税物流中心(B型)即视同出口,海关签发退税联;相对于赴香港、日韩等地进行实际出口操作,大幅降低运输成本、时间成本。


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  来源:柳州保税物流中心 综合办公室


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